導(dǎo)熱（PC）聚碳酸酯現(xiàn)已用于模制汽車LED霧燈外殼。該部件由一家國(guó)內(nèi)主要的OEM在輕卡中使用，在第49 屆 SPE年度汽車創(chuàng)新獎(jiǎng)材料類別中入圍決賽。

輕巧的PC替代鋁

為了更加注重輕量化，OEM和供應(yīng)商選擇了（PC）聚碳酸酯來改善卡車的霧燈外殼。與以前使用的壓鑄鋁材料相比，這種注模成型的材料具有多種改進(jìn)，包括：

?減輕重量超過40％

?設(shè)計(jì)集成可將組件數(shù)量減少10％以上

?全燈組裝成本降低20％

?由于改善了LED性能的熱管理，因此增加了30流明

多種結(jié)構(gòu)利益

與傳統(tǒng)材料相比，（PC）聚碳酸酯還具有多種結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，例如高剛度，出色的高溫疲勞壽命和良好的抗蠕變性。此外，一旦卸下LED板，即可輕松回收聚碳酸酯外殼。

聚碳酸酯的其他優(yōu)點(diǎn)包括：

?高導(dǎo)熱率，提供出色的熱量管理

?出色的尺寸穩(wěn)定性

?導(dǎo)電性可以消散靜電荷

?用于電子集成的低EMI屏蔽

汽車照明部門經(jīng)理說：“ 隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，保持材料的同步發(fā)展非常重要，在霧燈外殼中這種導(dǎo)熱聚碳酸酯的應(yīng)用為新的可能性打開了大門，例如更靈活的散熱器設(shè)計(jì)，集成電子設(shè)備以及將燈泡外殼用于熱管理?！?/span>

外殼的機(jī)械設(shè)計(jì)也很獨(dú)特。例如，外殼內(nèi)部厚度的增加使得與PCB板的接觸不斷，從而可以更好地散熱。